柔性轨道体系计划的运用

柔性轨道体系计划的运用

SINCHOLD为许多客户进行过起重机轨道体系的全新规划或修正作业，具有丰厚的经历。咱们为用户供给的计划和产品能够有用应对高温形成的钢轨热膨胀避免钢轨发作开裂，能够供给富余的轨距调整空间当承轨梁发作结构变形时能够十分快捷的进行调整，柔性轨道压板和柔性轨迹橡胶垫板的合作运用能够有用减震，在延伸轨迹体系寿数的一起也保护了承轨梁的结构安稳。

1、集装箱装卸桥的轨迹

集装箱装卸桥的大型化已是大势所趋，跟着岸桥的外伸距、起分量的添加，装卸功率的进步，对轨迹体系的要求也不断的进步。集装箱岸桥对轨迹体系的要求首要体现在：

大轮压：不仅是飓风时节的风载轮压，也是现在的集装箱装卸桥在作业情况下的作业轮压甚至也能到达并超过100吨/轮。对轨迹及钢轨固定体系提出史无前例的高要求；

轰动与晃动：相关于传统起重机作业过程中相对的“静载荷”，现代化岸桥的轮压载荷更为杂乱，除了三个方向的受力外，轨迹体系还将承受史无前例的扭动和交变作用力；

关于这样的高要求，在轨迹体系挑选时应当考虑具有更好承载力和安稳性的钢轨、具有更大抗侧向力和抗轰动功能（防松）的轨迹压板、具有更佳抗压耐磨功能的轨迹垫板。

2、集装箱场桥吊轨迹体系

环保、节能、高效等特色，使得越来越多的集装箱码头业主挑选轨迹式场桥，可是因为一般的集装箱堆场与码头前沿不同，地基愈加松软而简略发作沉降，而与此一起场桥的轮压载荷要求却并不是很大，因而挑选场桥轨迹体系时首要考虑的是轨迹体系应该具有更好的安稳性，能够更好地减震、均布轮压。

3、散货件杂货码头轨迹体系

关于大多数散货件杂货码头装卸设备（桥式装卸船机、龙门吊等）而言，其轮压和作业频率要求尽管比集装箱岸桥要低，可是却存在别的一个问题：码头清洁清理以及防腐。SINCHOLD能够为用户规划相应的明轨或许非接连式的轨迹体系，便利轨迹清洁、防腐及排水。

4、斗轮机轨迹体系

与码头前沿设备不同，斗轮机轨迹体系有自己的特色和要求，偏载、轰动、地基沉降是对轨迹体系的首要挑战。SINCHOLD针对斗轮机轨迹体系规划的非接连式计划能够更好地减震、束缚轨迹和减少沉降，一起也具有后期调整愈加便利的特色。

5、岸桥小车轨迹体系

SINCHOLD柔性轨迹固定体系对起重机小车这种运转速度快，作业频繁的体系含义巨大，能够有用减震和保护轨迹。一起针对现在普遍选用的A系列低载面小车轨迹，咱们能够供给相对的低矮装置面轨迹压板与之配套，能够避免压板与岸桥大梁结构或许小车导向轮发作搅扰。

6、钢铁有色金属业轨迹体系

冶金职业的天车轨迹体系看似简略，实践却是存在问题最多的轨迹体系。因为其作业频率高、作业载荷大，并且和地上根底的轨迹体系不同，其装置在厂房钢梁或混泥土梁上，根底本身在运用过程中就会发作变形歪曲，形成轨距改变。并且作业环境多为高温多尘，更简略影响轨迹体系的寿数。

 SINCHOLD为许多客户进行过天车轨迹体系的全新规划或修正作业，具有丰厚的经历。咱们为用户供给的计划和产品能够有用应对高温形成的钢轨热膨胀避免钢轨发作开裂，能够供给富余的轨距调整空间当承轨梁发作结构变形时能够十分快捷的进行调整，柔性压板和柔性轨迹橡胶垫板的合作运用能够有用减震，在延伸轨迹体系寿数的一起也保护了承轨梁的结构安稳。

7、造船厂龙门吊轨迹体系

船厂龙门吊轨迹最典型的特征是其居中吊运的以及柔性腿结构，形成了其大梁变形幅度大、支腿变形幅度大进而对轨迹形成侧向力增大，对轨迹压板要求不断增高，假如挑选不妥，很简略发作轨迹失掉束缚，起重机失稳！

一起因为龙门吊的不断大型化趋势（300T→400T→600T→900T→1200T→1600T），不可避免地整机分量也在大幅度提升，在车轮组数量不断增多的一起，单轮轮压也不可避免地添加，进而发作了一个新的问题：轨迹类型的挑选。

因为十分大的笔直轮压和侧向力，对轨迹配件也就是轨迹固定体系的挑选变成为重中之重！不恰当的挑选，会带来十分严峻的结果，轻则轨迹小毛病不断，保护担负加剧；重则轨迹体系完全无法满足设备的安全运转的要求。

因而龙门吊轨迹应选用具有很高抗侧向力才能的轨迹压板，一起在规划中还要考虑到龙门吊吊装时，传递给轨迹的纽动翻转力矩对轨迹压板形成的影响。